近日，深圳供電局在全市各區(qū)變電站、區(qū)供電局、高壓電纜終端場(chǎng)等89處關(guān)鍵站點(diǎn)部署了101臺(tái)無(wú)人機(jī)機(jī)巢，將全市非禁飛區(qū)內(nèi)3600多公里的輸電線路納入覆蓋范圍，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)超大城市電網(wǎng)輸電線路無(wú)人機(jī)機(jī)巢自主巡檢全覆蓋。

　　作為實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)全自動(dòng)作業(yè)的地面基礎(chǔ)設(shè)施，無(wú)人機(jī)機(jī)巢具有無(wú)人機(jī)自動(dòng)收放、充電，遠(yuǎn)程通信，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，智能分析等重要功能。基于“機(jī)巢+平臺(tái)+算法”的架構(gòu)，運(yùn)維人員只需通過(guò)南方電網(wǎng)無(wú)人機(jī)機(jī)巡作業(yè)平臺(tái)發(fā)布預(yù)先設(shè)置的無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)計(jì)劃，便可遠(yuǎn)程操控機(jī)巢里的無(wú)人機(jī)自動(dòng)起飛按照預(yù)設(shè)航線執(zhí)行精細(xì)化巡檢、紅外測(cè)溫、應(yīng)急特巡等任務(wù)，并對(duì)巡檢照片進(jìn)行人工智能分析，將告警信息及時(shí)回傳至平臺(tái)，交由人工校核處置。

　　傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)巡視模式需運(yùn)維人員前往現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)巡視，現(xiàn)在運(yùn)維人員“足不出戶”，即可遙控?zé)o人機(jī)機(jī)巢對(duì)其5公里范圍內(nèi)約26回線路、300余基桿塔開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡視并自動(dòng)分析缺陷隱患，節(jié)省人工操控時(shí)間近80%，巡檢效率提升近4倍。

　　此外，深圳供電局還在寶安、龍崗、坪山等6個(gè)區(qū)域利用已部署的無(wú)人機(jī)機(jī)巢，試點(diǎn)開(kāi)展輸配線路聯(lián)合巡檢，打破了以往輸配線路分開(kāi)巡檢的固有模式，進(jìn)一步提升了深圳電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)維的效率與安全。(舒銘杰)