“3，2，1，啟動(dòng)！”隨著一聲令下，由上海電建參建的我國首個(gè)國家級(jí)海上風(fēng)電研究試驗(yàn)檢測(cè)基地傳動(dòng)鏈平臺(tái)正式投運(yùn)。作為國內(nèi)首套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國際技術(shù)水平最先進(jìn)、測(cè)試能力最全面的風(fēng)電機(jī)組地面試驗(yàn)平臺(tái)，可開展25兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組全工況模擬試驗(yàn)。

日前，由上海電建參建的國家級(jí)海上風(fēng)電研究與試驗(yàn)檢測(cè)基地項(xiàng)目傳動(dòng)鏈試驗(yàn)平臺(tái)在福建福清建成投運(yùn)。該項(xiàng)目是國家能源局授權(quán)的全國唯一同時(shí)具備型式認(rèn)證和并網(wǎng)認(rèn)證的檢測(cè)中心，是國資委科技攻關(guān)專項(xiàng)工程項(xiàng)目，同時(shí)也是國家“十四五”規(guī)劃重大項(xiàng)目。

基地包括陸上檢測(cè)中心和試驗(yàn)風(fēng)電廠兩部分，具備25兆瓦級(jí)、150米級(jí)風(fēng)電機(jī)組仿真分析、運(yùn)行測(cè)試、特性評(píng)價(jià)等能力。陸上檢測(cè)中心主要建設(shè)傳動(dòng)鏈平臺(tái)和150米級(jí)葉片試驗(yàn)平臺(tái)；試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)6個(gè)陸上試驗(yàn)機(jī)位和20-40個(gè)海上試驗(yàn)機(jī)位。上海電建承建傳動(dòng)鏈車間、葉片試驗(yàn)車間等建筑物土建及裝飾裝修工程。目前，傳動(dòng)鏈平臺(tái)投運(yùn)外，150米級(jí)葉片試驗(yàn)平臺(tái)也正在加緊建設(shè)中。

該項(xiàng)目填補(bǔ)了我國在海上風(fēng)電大功率全尺寸地面試驗(yàn)平臺(tái)的空白，對(duì)加快提升我國海上風(fēng)電基礎(chǔ)研究和試驗(yàn)檢測(cè)能力，推動(dòng)新型電力系統(tǒng)和新型能源體系建設(shè)，助力海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)、海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，具有重大意義。

試驗(yàn)臺(tái)里的“扛把子”誕生日記

時(shí)間是忠實(shí)的記錄者，鐫刻著電建人拼搏的身影。

2023年12月，一群追風(fēng)者尋風(fēng)而來，在海邊開啟一場(chǎng)與綠同行的精彩篇章。

“剛開始施工那段時(shí)間，就是不斷地與時(shí)間賽跑，與風(fēng)做伴，這里常年風(fēng)速為5級(jí)以上大風(fēng)天氣，全年8級(jí)以上風(fēng)速長(zhǎng)達(dá)60天，可給我們剛來的時(shí)候帶來不小的阻力哩。”項(xiàng)目經(jīng)理劉雨鑫回憶道。開工初期，面對(duì)一片空曠的施工現(xiàn)場(chǎng)，這群建筑師拿著設(shè)計(jì)圖紙，開始從“0”到“1”建設(shè)這個(gè)“國之重器”。

2024年2月，傳動(dòng)鏈試驗(yàn)車間基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)正式開始施工；4月，首節(jié)鋼柱順利完成吊裝；6月，主廠房鋼結(jié)構(gòu)主體實(shí)現(xiàn)全面封頂；7月，歷經(jīng)28個(gè)小時(shí)連續(xù)高效高質(zhì)完成傳動(dòng)鏈試驗(yàn)臺(tái)5600立方米大體積混凝土澆搗；9月，傳動(dòng)鏈試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)移交安裝單位，12月26日，傳動(dòng)鏈平臺(tái)順利投產(chǎn)。

從雛形初現(xiàn)到落地投運(yùn)，歷時(shí)整整一年。曾經(jīng)，測(cè)試用的新型風(fēng)機(jī)都要安裝到海上，看天吃飯，刮什么樣的風(fēng)，測(cè)什么樣的工況，周期也很長(zhǎng)；通過試驗(yàn)平臺(tái)，不僅測(cè)試工況更加全面，原先半年到一年的測(cè)試時(shí)間，也可以縮短一半以上。

試驗(yàn)臺(tái)里的“亮點(diǎn)子”記錄日記

“這個(gè)項(xiàng)目是一次很重要的建設(shè)機(jī)遇，對(duì)我們而言也是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)，在施工設(shè)計(jì)上，我們面臨專業(yè)跨度大、設(shè)備受力特性復(fù)雜、該領(lǐng)域各關(guān)鍵參數(shù)空白等困難。所幸不辱使命，我們保質(zhì)保量地完成了！”技術(shù)總工胡子瑞回憶起建設(shè)初期的困難時(shí)，眼里閃爍著晶瑩的淚花。

為建設(shè)好傳動(dòng)鏈試驗(yàn)平臺(tái)，項(xiàng)目部在建設(shè)初期積極與設(shè)計(jì)、廠家、實(shí)驗(yàn)室溝通配合，從設(shè)計(jì)科研立項(xiàng)到項(xiàng)目落地，不斷溝通協(xié)調(diào)、反復(fù)測(cè)試。

傳動(dòng)鏈試驗(yàn)臺(tái)是研發(fā)性質(zhì)的設(shè)計(jì)，為了模擬風(fēng)機(jī)在真實(shí)環(huán)境下的運(yùn)行情況，試驗(yàn)臺(tái)需要提供上百種荷載輸出工況，同時(shí)，模擬工況存在循環(huán)加載的情況，對(duì)于試驗(yàn)臺(tái)基座結(jié)構(gòu)，大體積混凝土結(jié)構(gòu)的疲勞使用設(shè)計(jì)以及對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行準(zhǔn)確的靜力和動(dòng)力分析都是極大的挑戰(zhàn)。

其中，1600件預(yù)埋件的水平度控制要求遠(yuǎn)超結(jié)構(gòu)施工規(guī)范要求，水平度需要控制在0.05毫米/米，高差精度控制在±0.1毫米。為保證預(yù)埋件安裝精度要求，現(xiàn)場(chǎng)采用0.02毫米/米高精度水平尺、靠尺等工業(yè)車床級(jí)水平儀進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)，使用高精度更高的±0.001毫米級(jí)（絲級(jí)）激光定位跟蹤儀進(jìn)行復(fù)核，保證了設(shè)備安裝的精度要求。

試驗(yàn)臺(tái)里的“守護(hù)者”工作日記

45天完成805根大管徑管樁基礎(chǔ)、53天實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)鏈試驗(yàn)廠房結(jié)構(gòu)封頂、較原計(jì)劃提前17天完成傳動(dòng)鏈試驗(yàn)廠房土建交安，多個(gè)重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)依次圓滿完成，背后是一支嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)、堅(jiān)強(qiáng)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。

傳動(dòng)鏈試驗(yàn)臺(tái)基座是我國自主設(shè)計(jì)的國內(nèi)最大、全球領(lǐng)先的傳動(dòng)鏈試驗(yàn)臺(tái)基座，其基礎(chǔ)承臺(tái)長(zhǎng)68.8米、寬15.6米、深3-4.5米，作業(yè)面積約2.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)。

面對(duì)混凝土總量大、鋼筋用量密、成品構(gòu)件及配件多、埋件精度控制要求遠(yuǎn)超結(jié)構(gòu)施工規(guī)范等要求，在傳動(dòng)鏈試驗(yàn)臺(tái)單體澆筑前，項(xiàng)目部提前策劃施工方案，綜合應(yīng)用“冰水?dāng)嚢?、緩凝減水、循環(huán)降溫、外覆保溫、溫升監(jiān)控”等措施，歷經(jīng)30個(gè)小時(shí)晝夜不間斷作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)累計(jì)使用5臺(tái)泵車共澆筑C50混凝土3600多立方米，鋼筋使用量1100噸，鋼筋敷設(shè)架50噸，基礎(chǔ)內(nèi)埋件73噸，期間克服臺(tái)風(fēng)“格美”帶來的不利影響，項(xiàng)目部人員全程站崗，通過不間斷的連續(xù)澆搗，高效高質(zhì)完成大型混凝土筏板基礎(chǔ)澆筑作業(yè)?；ㄟ^技術(shù)審查，標(biāo)志著在風(fēng)電領(lǐng)域破譯了“卡脖子”海上風(fēng)電傳動(dòng)鏈可靠性檢測(cè)關(guān)鍵密碼，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)電領(lǐng)域重大國產(chǎn)首臺(tái)套項(xiàng)目的圓滿落地。

回望來路，上海電建的每一步都走得堅(jiān)實(shí)而有力，用初心勾勒出高質(zhì)量發(fā)展的藍(lán)圖，用信念將綠色定為永恒不變的主色調(diào)，共筑綠色生態(tài)文明之路。展望未來，上海電建將繼續(xù)秉持“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，以“人不負(fù)青山，青山定不負(fù)人”的奮斗信念，繼續(xù)探索更多綠色故事。