“通過采用新材料、新技術，我們可使座艙骨架更智能化、輕量化，從而與智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)的需求更匹配。”1月3日，在保定市屹馬汽車配件制造有限公司研發(fā)中心，河北省政協(xié)委員、屹馬汽車董事長陳愛玲正就如何補齊智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產業(yè)鏈短板，傾聽技術人員的意見和建議。

1月3日，在保定市屹馬汽車配件制造有限公司生產車間，陳愛玲(右)就完善提案與技術人員交流。河北日報記者 徐 華攝

　　當前，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產業(yè)發(fā)展勢頭正旺。作為一家汽車零部件企業(yè)負責人，陳愛玲一直在思考如何推進產業(yè)強鏈補鏈延鏈。“省政協(xié)十三屆三次會議即將召開，我要抓緊時間調研，把來自基層的新探索、好建議帶到會上。”陳愛玲說。

　　近兩年，陳愛玲多次到廣東、安徽、江西等地考察、調研，學習智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產業(yè)發(fā)展的先進經(jīng)驗。她發(fā)現(xiàn)，雖然我省汽車零部件企業(yè)產品種類豐富，但仍存在缺鏈、短鏈等問題，亟需連通斷鏈、延長短鏈，提高產業(yè)高質量發(fā)展能力。

　　制彎、沖壓、焊接……在屹馬汽車生產車間，30多種精密組件經(jīng)過多道工序后，組裝成一副完整的智能座艙骨架。“這款產品根據(jù)亞洲人腰背的生理弧度設計而成，能最大程度減輕身體負荷，使乘坐更加舒適。”陳愛玲說，近年來，他們生產研發(fā)的智能座艙骨架、電池包附件等零部件，已在多款新能源汽車上應用，年產值約4000萬元。

　　在生產車間，陳愛玲一邊查看生產進度，一邊與工作人員交流。

　　“要積極與先進企業(yè)、高水平科研院所開展合作，用好各類創(chuàng)新平臺”“推進綠色制造、智能制造，企業(yè)應該主動‘牽手’京津，融入京津冀產業(yè)協(xié)同發(fā)展新格局”……把大伙兒的想法和建議一一記錄下來，陳愛玲說：“充分吸收這些來自生產一線的‘金點子’，我的提案才能更接地氣、更具針對性。”

　　在一次次調研中發(fā)現(xiàn)問題、尋找對策，陳愛玲對如何壯大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產業(yè)有了更加深入的思考：加快整車企業(yè)與汽車零部件企業(yè)的整合步伐，重點發(fā)展動力電池、電驅動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等新能源汽車“三電”系統(tǒng)，大力提升傳統(tǒng)汽車核心零部件技術和產品水平，做到補短板、鍛長板;支持本地優(yōu)秀零部件企業(yè)的研發(fā)檢測部門轉型升級為獨立服務型機構，增強區(qū)域創(chuàng)新實力，賦能產業(yè)發(fā)展。

　　去年12月，保定與北京經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、北京順義區(qū)、天津濱海新區(qū)、河北雄安新區(qū)聯(lián)合申報的京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群，成功入選2024年國家先進制造業(yè)集群名單。這讓陳愛玲倍感振奮，也更加堅定了她為河北智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產業(yè)發(fā)展聚力補鏈的信心。

　　助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產業(yè)發(fā)展，陳愛玲說：“我得抓緊把來自一線的建議再細化，用高質量提案書寫高質量履職答卷。”(河北日報記者 徐 華)